然而，对于目前的国内租车市场来说，P2P租车属于重生事物，市场成长和用户认识另有庞大空间。对于通俗人感觉目生的词汇“P2P租车”，其代表的办事还需要真正走入人们的糊口。所谓P2P租车：车主将手中闲置的车源放在平台上出租，用车需求的用户能够通过手机App找到附近可租的车辆，P2P租车平台则承担起两者的两头平台功能。

针对结构P2P租车市场，在较早前的采访中，一嗨租车创始人、董事长兼CEO章瑞平曾暗示，一嗨租车情愿积极测验考试新型的P2P一嗨租车营业作为“现行模式的弥补”。他同时强调，重资产形式的租车模式必需继续具有，这也是为了办事质量。而一嗨的做法就是在原有模式的根本上测验考试着将两种模式做连系。很明显，一嗨租车也试图通过“一嗨车享”P2P租车营业，扩大平台规模为现行模式实现弥补。

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虽然P2P租车还处于成长的晚期阶段，用户的消费习惯、利用习惯都还需要培育。可是，一嗨租车等租车业巨头接入P2P模式，将为市场带来成长活力。出格是其具有的保守线上资本和线下办事网点，都可以或许供给成熟和更优良的办事，这恰是目前保守企业进军P2P租车范畴的先天劣势。与此同时，车主将本人的车和派司交给“一嗨车享”如许的P2P租车平台来办理运营，也有益于企业平台扩大规模。无形之中，企业搭建起车主、用户和本身的联动大平台，在互动之中实现多赢。