今天和大师聊个比力成心思的话题，就是关于豪车租赁的故事。有人可能会说，豪车租赁不就是婚车吗，这有什么稀奇的，谁成婚不找几台豪车当婚车呢？什么奔跑S，宝马7系之类的当头车，后面再跟几台档次稍微差点的，什么奥迪A6L奔跑E之类的。我的车之前还当过一段时间的婚车，我表哥工作轻松，经常一大早就开我的车去跑婚车，有时候，一个月还能跑个1、2千的收入回来。

　　来租超跑的客户大部门仍是在本市驾驶的居多，市内驾驶的线公里以内不额外收费，超出一公里收费5元。满油走，满油回，这都是老例子了。不外我比力猎奇的是，真的有那么多人来租超跑吗，租来干嘛呢？张老板估量被良多人问过这个问题，他笑了笑，跟我说了几个关于客户的小故事。

　　直到有一天，我发觉南京有一家超跑租赁的公司开业了，我一打听，竟然仍是一位老熟人，良多年前这个老板是做婚庆公司的，也有婚车营业。所以，我想当然的感觉他该当是把婚车营业升级了，变成了超跑，超豪车的婚车租赁。可是后来我一想，不合错误啊，此刻年轻人成婚，据我领会对婚车的要求越来越低。大师都越来越务实，婚车省下来的钱都拿去出国家蜜月了。于是，我就约了这个店的老板，想去领会一下他此刻做的这弟子意到底是如何的。

　　其实，这些都是小事。张老板跟我说了个刚开业不久碰到的大事，其时审核不是很严酷，刚开业订单不多，所以有客户来租车，聊的感受合适就租了。成果有个客户租了台法拉利，间接把车典质，拿着钱跑了。典质公司必定是扣着车不给，这种事处置起来比力麻烦。我说，这典质公司连行驶证登记证都不看，就敢放钱给他，子也够野的。张老板笑了笑说，那最初车还不是被我们拿回来了吗。我感伤，这弟子意还真不是谁手上有钱，买几十台超跑就能做的，背后仍是得有更强的“实力”才行啊。张老板说，那次之后他们就把每台车都设置了电子围栏，签合同的时候就商定行驶范畴，超出围栏就会报警，他们店里有人24小时车辆形态。我感觉他的“人肉风控系统”该当是升级到了2.0版本了。

　　他说我们这里的客户次要分三类，一类是做金融的公司，他们有时候需要本人开超跑撑门面，有时候需要回馈大客户，租车给客户玩。他已经接到一个订单，一家金融公司一起头包了一个月长租的订单，法拉利兰博基尼玛莎拉蒂换着租，租去送给大客户玩。大客户玩的不想罢休了，这家金融公司就续租，成果续啊续啊，就续租了半年。我说续租半年是什么概念？张老板笑了笑，你算一下，一台车就算平均5000一天，他同时租四台，一天2万，一个月60多万，半年300多万吧。我说，那要天天碰到如许的客户，这条街上估量就不止你一家超跑租赁店了。张老板苦笑道，是啊，这两年金融行业不景气，客户少多了。

　　第三类就是纯体验的客户。这类客户什么布景都有，有经济实力雄厚的，也有小中产或者就是通俗老苍生。他们大大都就是纯体验，归正几千块钱，至多具有了一天法拉利兰博基尼。日常平凡你想花钱都没处所开，人有的时候想通了，钱也就花的安然了。超跑本来面上就不常见，若是租赁超跑当成资本来对待，这绝对是稀缺资本。对于稀缺资本，就看客户的需求多不多。无非此刻大师都不把“租赁超跑”当成一种时髦消费的手段，若是有一天，年轻人感觉一年不租一台超跑开上一天，那真的是优待了本人。要能带动这种时髦消费观，那超跑租赁营业就好做多了。我听了张老板这么一说，感受也挺有事理。就像女孩子整容一样，几十年前根基上大师听到整容估量神色都变了，此刻良多女孩整了哪里，都很安然的跟身边人说。女孩子谈整容，感受就像去商场买衣服一样天然，医美行业此刻潮水不就带起来了吗。

　　我其时就疑惑了，这些莫非不是固定的尺度吗？我回头看了看他的店里，我说你店里没有那种价钱公示的牌子吗？张老板就笑了，这个行业就没有什么价钱尺度，大师都是看着给。全国做超跑和超豪租赁的都不多，南京也就他这一家。所以，在对客户的天分审核方面，就完全得靠张老板本人来一个一个的聊。聊什么呢，无非就是哪里人，什么工作，几套房，家里做什么的，此刻开的什么车，有没有和张老板配合认识的伴侣。再从侧面领会一下，能否有过开超跑的履历，对方对车的领会程度等等。这里面也没有固定的尺度，归正就是聊呗。我问张老板，他如果跟你吹法螺皮，你怎样核实呢？你是要看他的房产证，驾照，身份证，户口本等等这些原件，仍是就光听他说？张老板说，这个要看人，有的都需要带过来看原件，有的就带个身份证，驾照过来复印一下，交完钱车就能够开走。

　　其实，通过和张老板的聊天我发觉有些人的消费观简直跟我们纷歧样，他们可能更需要超跑和超豪车的体验。这里的常客都是租车去自驾游的，我本来有些疑惑，超跑底盘这么低，跑长途又不恬逸，自驾游必定不适合啊。但回头一想我又大白了，超跑大多只要俩座位，男车主和谁自驾呢？两小我又能做些啥呢？哦，本来这里面吸惹人的不只仅是超跑本身，还有他背后的一些故事。我相信男该当都大白是哪些故事。

　　可是，今天我们聊的这个这个豪车租赁的故事，可不是通俗的婚车租赁。而是超跑和超豪车的租赁，不只仅是做婚车，更多的是间接出租车辆，也就是车主本人租车开着玩的。

　　我听到这里感受这弟子意有点儿意义啊，这和我想象中的婚车租赁营业不同仍是很大的。起首就是平安问题，开婚车至多仍是老板本人的员工驾车。可是这类车辆租赁营业，那都是借车的人世接开走，风险峻大的多。于是我就问，这些车若是出了变乱怎样办？怎样补偿？终究这些豪车随便碰碰擦擦都是好几万，一个大变乱，都是几十万以至上百万。张老板说，老实很简单，5万以下不走安全，客户公费补缀，5万以上走车辆安全，可是客户需要承担20%的折旧费。这笔折旧费就需要两边坐下来好好谈谈了。张老板说，我这里的车全数都上的全险，每年光是安全费用就是100多万。

　　下战书在品茗聊天的时候，张老板接到个德律风，说是有台法拉利的轮毂蹭了一点，问老板怎样处置。张老板让发张照片过来，看过之后，张老板说算了，不要车主赔了。由于这个客户是个回头客，轮毂修复也就几百块钱的事，此次就算了。若是是个新客户，租车的时间也短，那这笔赔付的钱仍是要算的。

　　关于超跑租赁营业我相信大大都人都不熟悉，说实话，在去和张老板聊天之前，我仍是逗留在跑婚车的理解层面。没想到这背后其实是一个新的生意模式，虽然只是保守的租车营业，可是涉及到资金和风险，比一般的租车营业大的多。终究通俗老苍生没几多人开过超跑，某个私人车租赁平台，明白说明150万以上的私人车不接管注册，这也是为了规避风险。

　　这家店有最新款的法拉利488兰博基尼LP700，Huracan，劳斯莱斯古斯特，宾利欧陆GT等等，老板姓张，他跟我说手头库存30多台车，营业次要是以租赁为主。我其时就问了，是婚车租赁吗？张老板说，不是。婚车营业只占全体营业的20%都不到，一方面婚车需要超跑的不多，需要超豪的现实上也不多。另一方面，婚车需要借人借车，员工需要起个大早，然后出人，出油去跑一趟，一个上午就没了。时间短，公里数少，钱还不克不及多要。并且人家成婚必定是提前好久就要定婚车，这一天你承诺了，就不克不及放人家鸽子，可是婚车订单必定没有租车订单赔本。所以，一般环境下他们不接婚车订单。除非车辆完全确认那两天空闲，才会接婚车订单。

　　第二类是海外留学生或者在海外栖身糊口的人群，回到国内，或者是仅仅在国内待一段时间，本人买车要么就是家里不给，要么就是国内待不了多久就得去国外住，他们在国外开的就是超跑，回国后接触的人群大多也都是前提比力好的，本人没车也未便利，所以就租超跑开一段时间。我心想也对，不外海外留学回国的也不都是土豪，此刻留学门槛也降低了良多。良多留学生回国后买10几万的车都要贷款，不是由于低调，而是前提真的不答应。所以我感觉留学生回国租超跑该当仍是少数，两国之间来回栖身办公的商务人士有超跑租赁需求，比例该当大一些，终究花这个钱是为了赚更多的钱。张老板听了我的阐发说，是这么回事。

　　我听完感觉也是这么个事理，可是超跑和超豪车租赁营业有那么火吗？张老板指指窗外问我，你看我外面还有几台车在家里？大部门车都租出去了。在跟我措辞的时候，张老板手机微信不断在跳消息，我们之间谈话不断断断续续。我说，你这些事不克不及放置小我来对接吗？他说，这里面良多事比力复杂，放置人来对接，他不安心。好比若何鉴定一个客户的信用，这台车是不是能租给他，收几多押金等等。

　　我指了指窗外的法拉利488问老板，这台车若是要租一天大要几多钱，老板说，8000元/天，我又指了指那台兰博基尼Huracan，6000元/天，我问你店里最廉价的是哪款车？他说该当是718 Boxter吧，1500元/天。我说，那最贵的是什么车呢？张老板呵呵一笑，最贵的啊，那得面议了。有人已经要租拉法自驾游，市场行情是租一天30万摆布，客户大约要租7天摆布，可是拉法车主分歧意，人家不差这200多万。我们承担的风险也很大，所以这种车不是谁要租，就租给谁的。后来，张老板问客户，退而求其次，租一台迈凯伦P1行不可，20万一天，客户不喜好迈凯伦，这过后来就黄了。

　　今天就聊到这里，关于超跑租赁营业不晓得大师还有什么设法，都能够鄙人方留言。别的，你感觉超跑租赁会像医美整形一样，成为此后年轻人的时髦消费吗？你情愿花几千或者几万租一台超跑带妹子去自驾游吗？留言互动是对我们最大的支撑。

　　其其实好久以前，我身边就有人想过做这方面的生意，好比和某个赛道合作，他来投资买一些超跑，日常平凡就放在赛道里，然后招募通俗的消费者来体验超跑下赛道的感受。可是这里面有几个问题，一方面赛道内发生变乱的概率太大，一般消费者又没有赛道驾驶经验，罕见开一次超跑，花了那么多钱必定用力踩油门，刹车点，入弯出弯的机会把握，就算前期有个理论培训课，也没有用，上车就忘了。另一方面，定几多钱玩一次，一次跑几圈，让客户之间竞技仍是本人刷圈玩？这些现实问题也都没会商出个所以然。在超跑圈我不止一次听到过有人想做这方面生意，可是那么多年过去了，一直没人真的去做。

　　我问张老板，若是我有一台法拉利488，放你这里托管3个月，你每个月分我几多钱？张老板说7、8万吧。我心想，这费用也不低啊。等于说，至多要租出去10天才不亏钱。但张老板说，你按一个月算，那风险很大。可是若是按年算，风险就小多了。所以，一般小我的超跑就算要托管给他，他也会要求起步是一年。时间太短，给的费用就削减一些。

　　一般环境下，若是你需要租一台法拉利488，或者兰博基尼Huracan这种超跑，起首得至多提前一天预定，然后交付5-9万的押金，这个押金交多交少，就看你和老板谈的内容了。老板信赖你，交的就少一些，不太信赖那就按照上限缴纳押金。别的，就是看你的线和租赁时间。若是就是在本市开，每天开不出几十公里，时间也很短，那押金天然就少。若是要去外埠自驾游，时间又很长，那押金就多。除此之外，还有5000元的违章押金。违章押金在还车后的第十天退还。租车押金扣除租车的费用，当天就退回。

　　虽然听张老板阐发的这些跑租赁的生意逻辑都挺清晰，可是我一直感觉这是一个很是重资产的项目。我问他，你手头30多台车，不成能都是本人买的吧。并且该当都不是新车，以至不是中规车。张老板点头道，是如许的。这30多台车，有10多台是本人买的，当然不是新车，不外车况必定都是确认过的，也根基都是准新车。别的还有10多台是投资人买来做投资的，也就是说这些车是持久托管在他们公司，按1年-3年来签合同，按期拿收益。就雷同你买了套挑高小公寓做投资，他开了个快速酒店把你这套公寓长租了。还有不到10台，是一些超跑车主的车，他们家里归正车多，这台车临时不开，就签了短期的托管和谈，托管3-6个月摆布。