人民网10月28日电（记者李长云）中国赛车一年一度的重头大戏APRC（亚太汽车拉力锦标赛）暨CRC（中国汽车拉力锦标赛）即将于10月30日-11月1日展开，携上一站在登封夺回车队冠军之余勇，江淮轿车A30车队日前正在紧锣密鼓地积极备战，用车队司理的话说：咱是厂商车队，变速箱有好几套方案，底气足着呢。

　　“赛车的预备也曾经差不多了。上一站在登封因为赛道的环境很是恶劣，三辆赛车的底盘都遭到了很大的影响，只能说好在我们预备得比力充实，A30赛车也相当强悍，才得以有惊无险地染指登封。这一站我们把易损件都改换了，又按照龙游的赛道特点，把齿比做了调整。多年来在三门源和沐尘赛道的角逐经验告诉我们，要想完成龙游站的角逐，赛车的不变性是第一要素，然后再谈矫捷性以及动力机能等等。”看得出来，在的算盘上，龙游站角逐在考虑能不克不及获胜之前，最需要考虑的是能不克不及完成。

　　别的，还引见了车手的预备环境：“比来几站邓晓文的形态不断在回升，形态很是好，跟领航员谢思雯的共同好，施行车队战术指令也好，为车队立下汗马功绩。余承磊上一站在环节时辰也抢得了环节的积分，他的不变阐扬是全队的定海神针。胡云飞本年刚来就在第一站夺冠，确实是个虎将，不外他的命运其实欠佳，前四站里有两站退赛，张掖站虽然完成了，但名次不靠前，能够想见此刻他的压力也比力大。车队需要他在心态方面再做好调整，也相信老胡完全有能力做到这一点。”

　　至于车队成就方面，暗示，毫无疑问江淮车队这一站的方针仍是车队冠军，在夺冠的根本上争取拿到更高的积分，以在年度总冠军的抢夺方面处于更为有益的。

　　引见说，登封站的角逐竣事之后，江淮车队就拉回了南京，目前正在积极预备龙游和武义两站。因为这两个分站在时间和空间上都很是接近，因而车队将在龙游站之后当场驻扎，为武义站做预备。但因为这两站别离为典范的砂石赛道和水泥赛道，车队在预备变速箱时也预留了两套分歧的方案。

　　从江淮车队的汗青战绩来看，客岁他们在龙游夺冠，也为车队这一站获胜堆集了丰硕的心理底气。“我们客岁可以或许赢，次要也就是赢在赛车的不变性，所以这一站我提出了底盘需要愈加坚忍的方案。我们首要考虑的是全体的车况，若何去应对亚太站的长距离和艰辛赛道，对于车辆的极速，反而没有过于去追求。”在车辆全体形态方面，一贯有口头禅——我们是厂商车队，弹药充沛，这点儿小事不再话下！