从轻门店到无门店的变化，对用户来说是一场办事升级。从首汽租车的角度则是分析使用大数据、云计较等手艺手段，进一步挖掘车辆利用效率，这对于整个租车行业无疑是一场变化，它将整个行业从实体收集向办事收集推进。

　　其次，营业协同的经验再次立异。首汽租车的兄弟企业首汽专车，其实就是供给随叫随到的车辆上门办事。相当于高频、短租，只不外是带司机的办事。而首汽租车的“免费上门送取车”背后的运转逻辑，和首汽专车的一键呼叫专车大同小异。有了首汽专车的经验，首汽租车天然也就具备了其他租车公司同业所没有的经验。

　　之后，首汽租车每年都在添加车辆，几回再三刷新记实。2011年2.58万辆、2012年4.1万辆、2013年5.3万辆、2014年6.35万辆、2015年9.12万辆、2016年9.64万辆，到2017年第三季度，首汽租车的车队总规模达103455辆，其数量跨越行业第2至第20位的车队总和。

　　先横向和国际巨头的数据作比力。以美国租车巨头赫兹为例，2015年在美国本土就具有跨越6000家大型门店，全年收入高达600亿元人民币，利润却只要16亿元，净利润率不足3%；而首汽租车收入44亿元，却缔造出14亿元净利，净利润率约为32%。

　　十年之间，首汽租车登岸港股，成长为亚洲规模最大的汽车租赁公司，不管是营收仍是利润都创出新高。走过重资产的之，首汽租车其实并不像眼中那么重。

　　以前，拿着驾驶证和信用卡到门店列队取车，再一般不外了。从2016年8月起，首汽租车“轻门店”再次升级，在全国93个城市供给免费上门送取车办事。用户只需提前4小时下单，首汽租车就会免费将车送到用户需要的处所。无论是居民小区、单位楼，仍是办公楼、贸易区，用户地点之地就是首汽租车办事之地，真正做到用户眼中无门店，车辆却无处不在。

　　接着纵向和首汽租车自已比。首汽租车本年前三季度财报显示，2017年前三季汽车租赁收入同比增加31%，营业量同比增加65%，创汗青新高；车队操纵率同比增加11个百分点至67.7%，达汗青新高；汽车租赁车队同比添加36%，注册会员人数同比增加56%，达到1900万人。

　　若是说本来的“7×24小时”和“异地还车”办事仍是舶来品的话，“轻门店”模式则是首汽租车外行业内的初创。早在4年前，首汽租车就率先推出虚拟门店概念，将直营办事收集划分为尺度店、办事点和虚拟办事点，摆设在各大城市的需求热点区域，供给租车办事。简单地说，虚拟门店就是将车送到离用户比来的处所。

　　也就是说，首汽租车车队规模不竭扩大，门店和网点绝对数量没有同比例大规模添加，却实现了对用户的无缝笼盖，走出了一条“重资产车队+轻门店”的新兴运营模式。

　　起首，通过“优车智脑”十年的大数据堆集，首汽租车能提前一周，以至一个月预测某个区域、某个抢手地域的车辆需求环境。通过智能化安排，门店只需要整备和为客户打点手续，调车、供车全由智能后台同一放置，“免费上门送车”等办事不是逗留在概况。简单地一变，现实是多年堆集的互联网基因迸发。

　　2年多以前，搭客深夜在机场或高铁想租一辆车是很坚苦的。2015年7月20日，首汽租车首家24小时汽车租赁门店在浦东新区陆家嘴开业，与此同时，在、广州、深圳、杭州、大连、昆明、西安等24个重点城市也同步供给“24小时”租车办事。到那一岁尾，又有58个城市供给“24小时办事”。

　　车队不竭增加，规模效应加强，合作壁垒进一步树立，首汽租车的收入和利润也屡立异高。2015年，首汽租车收入44亿元，净利润14亿元。2016年其营收64.5亿元，净利润14.6亿元。不夸张地说，首汽租车的净利润高过国内排名前十的大部门租车公司的全年总收入。

　　1992年，开办首汽租车，其时只要500辆车。阿谁时候，租车仍是新事物，500辆的规模也算是庞然大物了。彼时国内汽车租赁公司数千家，平均规模为50辆。

　　到了2010年11月份，首汽租车颁布发表要花6个亿，采购6000辆车成为爆炸性旧事，其车队规模也将从6000辆添加到1.2万辆。其时报道称，首汽租车成为国内第一家车队规模过万辆的公司。